Пластины оказались очень хрупкими и несколько штук поломались,

так что нужно быть предельно осторожным в обращении с элементами.

Для изготовления каркаса, я приобрёл алюминиевый уголок с  размерами сечения  2,5 см.,

уголки для скрепления рамы и метизы. Кстати о других способах изготовления солнечных

батарей можно почитать здесь. 

Для пайки нужна жидкая канифоль,

которую я растворял в небольшом количестве спирта для пайки.

Паяльник использовал на 60W.

Из 36 пластин, было спаяно 4 цепочки по 9 пластин, которые соединялись последовательно.

Т.е. плюс к минусу.Лицевая сторона пластины имеет плюсовую полярность, тыльная, минусовую.

Заказал обычное оконное стекло размером 82 на 66,5 см., толщиной 4 мм.

и вклеил его с помощью обычного стекольного герметика в собранную раму.

Специально произвёл замеры мощности пластины со стеклом и без, разница оказалась совсем незначительной,

поэтому, закалённое решил не использовать.

Затем, поместил на стекло спаянные цепочки элементов,

каждая последующая цепочка оказалась развёрнута вокруг своей оси на 180 градусов.

Зафиксировал всю систему несколькими каплями герметика  и соединил их последовательно.

Потом, залил все промежутки между элементами этим же герметиком. Покупать фирменную жидкость для заливки тыльной стороны батареи, мне показалось дорогим удовольствием, надеюсь, что герметик, при длительной эксплуатации не подведёт. Тыльную сторону батареи покрыл акриловым лаком, смешанным с прозрачным герметиком.

Разместил на торце батареи зажим для проводов.

Тест батареи осуществлялся около 17.00, батарею постарался расположить максимально лицом к солнцу.

Показания прибора оказались следующими:  20,3 V и 2,86 А, что соответствует  58 W, что как мне кажется,

является неплохим показателем. Она работает! Конечно, под нагрузкой показатели будут ниже, но фактически,

я получил батарею с мощностью, не уступающей фабричным образцам.

Статья умельца с eco-nomy.ru