Краткое описание конструкции аккумулятора

Щелочной  аккумулятор состоит из ламельных положительных окисно-никелевых и отрицательных кадмиевых электродов, разделенных пластиковыми сепараторами, обеспечивающими стабильной межэлектродный зазор и свободную циркуляцию электролита.

Электроды аккумуляторов соединены с токовыводом (борном) болтовым или сварным соединением. Борны выведены через отверстия в крышке аккумулятора и закреплены гайками. Уплотнение борнов осуществляется уплотнительным кольцом.

На крышке аккумулятора борны «+» и «-» выделены цветовой маркировкой колец.

Для заливки электролита на крышке аккумулятора имеется заливочное отверстие (горловина), закрытое пробкой с открывающейся крышкой.

Блок электродов помещен в стальной или пластмассовый бак.

Преимущества щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов

Широкий диапазон рабочих температур (от -40 до +45 градусов С).

Сохранение работоспособности  после длительного пребывания при температуре до -50 С.

Устойчивость к воздействию механических нагрузок, работоспособность после глубоких разрядов, кратковременных замыканий, длительного хранения.

Исключена возможность мгновенного отказа.

Аккумуляторы серии KL и КН соответствуют требованиям Международного Стандарта МЭК 623.

Улучшенная активная масса аккумуляторов серии KL, КН а также НК-125П позволяет аккумуляторам заряжаться при  напряжении не более 1,5 В на аккумулятор при работе в буферном режиме (параллельно с генератором или стабилизатором) и при этом в 3-4 раза снижается расход воды и, следовательно, периодичность обслуживания (не чаще одного раза в 3 месяца).

Полупрозрачный корпус аккумуляторов серии KL, КН и НК-125П, НК-55П позволяет вести визуальный контроль уровня электролита, на корпусе аккумуляторов нанесены риски максимального уровня электролита.

Расшифровка обозначений типа аккумуляторов и аккумуляторных батарей

40 НК, K, L, H;   250 P(П), K, где: - 40 - обозначение количества аккумуляторов в батарее или    блоке батареи;

НК, К - обозначение электрохимической никель-кадмиевой системы:

                 НК - по ТУ 16-90 ИЛВЕ.563330.001ТУ,

                 К - по МЭК 623, ГОСТ Р МЭК 60623-2002);

L, H - обозначение типа аккумулятора по режиму разряда:

                 L - аккумулятор длительного режима разряда,

                 Н - аккумулятор короткого режима разряда;

250 - численное обозначение номинальной емкости в ампер-часах;

Р(П) - обозначение пластмассового исполнения бака аккумулятора;

К - обозначение каркасного исполнения блока аккумуляторов.

Устройство аккумуляторов

                                                                                                                          Серия KL, KH 

1. Борн 

Обеспечивает съем тока, является клеммой для соединения аккумуляторов.

2. Пробка

Обеспечивает удобную заливку электролита, свободный выход газов при заряде и не допускает выплесков электролита и его аэрозольных паров.

3. Соединение электродов

Соединяет между собой электроды и обеспечивает передачу тока с электродов на токовывод (борн).

4. Контактные планки

Приварены к электроду и обеспечивают съем тока с электродов.

5. Электрод

Состоит из горизонтально расположенных ламелей, содержит активный материал, заключенный в стальную перфорированную ленту.

6. Ребро

Обеспечивает жесткость электрода и передачу тока на контактную планку.

7. Рамочный сепаратор

Разделяет положительный и отрицательный электроды, обеспечивает свободную циркуляцию электролита между электродами.

Вы на сайте www.windsolardiy.com посвященного тематике  
Альтернативных источников а так-же инновационных потребителей  энергии.
И в очередной  раз одна из статей специально для тех кому интересна эта тема.